Deze maand staat in vakblad EVO Logistiek een interview met GS1 sector manager Marco van der Lee. Hij constateert dat de levensmiddelensector kritisch moet kijken naar de processen en kosten in de toeleveringsketen.

Het beeld dat de sectormanager Levensmiddelen en drogisterij van de huidige situatie in de Nederlandse levensmiddelenbranche schetst, komt onze trouwe lezers vast bekend voor. Onze prijzen in supermarkten zijn het laagst van heel Europa. Tegelijk hebben producenten en leveranciers te maken met stijgende grondstofprijzen die hun marges uithollen. En dan is er natuurlijk de consument die door de economische crisis minder te besteden heeft.

En daar komt bovenop dat de ruimte in winkels nog steeds beperkt is én blijft terwijl de grillige consument steeds meer keus wil, ook in versproducten. Met een minieme voorraad zo veel mogelijk smaken bedienen op ieder moment van de dag tegen de aller-scherpste prijs, het lijkt alles bij elkaar opgeteld een bijna onmogelijke opdracht.

Oplossingen

Van der Lee denkt echter dat er wel degelijk oplossingen te vinden zijn, via samenwerking in de keten, waarmee bovenstaande hoofdpijnpunten getackeld kunnen worden. De levensmiddelenketen moet volgens hem veel beter gaan presteren. Van der Lee biedt in het interview met EVO Logistiek een aantal concrete aandachtspunten.

Snellere doorlooptijd

De eerste zit volgens Van der Lee in de snelheid waarmee goederen zich door de keten verplaatsen: 'Kijkend naar de trends hebben we met retailers, logistiek dienstverleners en leveranciers geconcludeerd dat de producten zich sneller door de keten moeten verplaatsen. Alleen dan voorkom je dat je hoge voorraden moet aanhouden om de consument tevreden te houden. En een sneller proces is haalbaar als iedereen in de keten op een uniforme manier producten aanlevert zodat je de stappen in de keten kunt automatiseren. 'GS1 ontwikkelde hiervoor het GS1-label en –verzendbericht die een sneller goederenontvangstproces in de levensmiddelenbranche moet faciliteren.

Positief

Het gebruik in de praktijk van het GS1-label met de unieke SSCC-code en het verzendbericht, zo valt verderop in het artikel te lezen, hebben hun meerwaarde reeds bewezen. Zowel Albert Heijn, Metro, C1000 als Sara Lee werken reeds met de methode, naar grote tevredenheid. 'Het zorgt voor een efficiëntere goederenontvangst, lagere foutmarge, kortere wachttijden voor chauffeurs en efficiëntere inzet van het wagenpark bij leveranciers en logistiek dienstverleners'.

Vraagkant

Het tweede aandachtpunt, zo stelt Van der Lee, zit in het omdraaien van de vraag in de keten: 'De toeleveringsketen die begint bij leveranciers van grondstoffen, fabrikanten en logistiek dienstverleners en eindigt bij de retailer die levert aan de consument, moet anders gaan werken. Eigenlijk zou je de supply chain een demand chain moeten gaan noemen. De keten begint immers bij de consument, dus aan de vraagkant. 'De consument stelt steeds meer eisen op het gebied van duurzaamheid en wil zich via verschillende kanalen oriënteren en producten aanschaffen Het zijn allemaal trends die je nu al ziet, maar die in de toekomst een nog grotere rol gaan spelen. Daarop moet de hele keten zich voorbereiden. Het effect op de logistiek van levensmiddelen zal daarbij altijd in het oog moeten worden gehouden.'

De overall conclusie van Van der Lee: 'Alle bedrijven in de levensmiddelenketen moeten snel inzicht krijgen in de eigen processen en de processen in de keten. Wie dat niet voor elkaar krijgt, zal als eerste moeten afhaken.'

Bron Evo Logistiek, februari 2012- nr 1.