Trouwe volgers van deze site kan het nauwelijks ontgaan zijn: het NK Speed Docking, de logistieke krachtmeting die in het teken staat van het terugdringen van de wachttijden bij de dc's, is in volle gang. De belangrijkste betrokkenen leggen uit wat het beoogde doel is.

Mars Nederland is, samen met Heinz, de belangrijkste initiatiefnemer achter het NK Speed Docking 2012 dat momenteel gaande is. Frans van den Boomen van Mars legt uit waarom. "We moeten niet alleen technologisch maar ook sociaal innoveren."

Olympische Spelen zijn niet alleen bedoeld als sportieve krachtmeting. Ze bieden het gastland ook de kans om te laten zien hoeveel organisatie- en logistiek talent het in huis heeft. Ter opwarming een kijkje in de bagagekelder van British Airways.

Nico Anten is directeur van Connekt, een onafhankelijk netwerk van bedrijven, overheid en kennisinstituten voor een duurzame mobiliteit. Hij legt uit waarom de doelstellingen van Connekt perfect aansluiten op die van het NK Speed Docking dat zojuist van start ging.

Elektronicagigant Apple is de lieveling van de consument. Maar aan de andere kant van de supply chain is het allemaal een stuk minder fraai. Nu de bewijzen van misstanden bij de producenten zich steeds meer opstapelen ziet Apple zich gedwongen actie te ondernemen.

De Nederlandse levensmiddelendistributie lijkt efficiënt, maar is het bij lange na niet, vindt consultant Ton van Asseldonk. "Een pot pindakaas reist 23 dagen voordat het de klant bereikt. En dát noemen we een fast moving consumer good?"

Dit jaar vindt de tweede editie van het NK Speed Docking plaats. Initiatiefnemers HJ Heinz en Mars lichten samen met de supporters GS1 Nederland en Caroz toe waarom het NK Speed Docking meer is dan een logistieke wedstrijd.

Onlangs publiceerde Berenschot in samenwerking met VMT een rapport over de stand van zaken in de agrofood-sector. Een van de belangrijkste conclusies is dat er wel veel gepraat wordt over onderlinge samenwerking, maar dat deze nog onvoldoende van de grond komt.

Baas Plantenservice is een van de eersten die RFID-technologie breed inzet. Het doel is om meer inzicht te krijgen in vervoersstromen en zo kosten te besparen. Een succesverhaal?

Het GS1 Nederland congres staat dit keer in het teken van 'samen werken is samen realiseren'. Een uitgelezen kans om kennis te delen en ketenpartners te ontmoeten.

Gezien de vele calamiteiten in de supply chain en de schommelde grondstofprijzen in de afgelopen jaren is de lage volwassenheid in risicomanagement bij inkopers zorgwekkend. Dit is de conclusie uit onderzoek door KPMG onder 600 inkoopprofessionals wereldwijd.

Deze maand staat in vakblad EVO Logistiek een interview met GS1 sector manager Marco van der Lee. Hij constateert dat de levensmiddelensector kritisch moet kijken naar de processen en kosten in de toeleveringsketen.

In een gezamenlijke brief vragen twaalf supermarktketens hun top 100 leveranciers voor eind mei 2012 voorraadleveringen bij hun distributiecentrum aan te leveren met een SSCC-code, GS1-label- en verzendbericht. De brief is een initiatief van GS1 Nederland.

Steven van der Krogt van Gamma vertelt over de plannen voor de toekomst. Hoe duurzaamheid een steeds grotere rol speelt in hun strategie én in de winkel.

Onlangs gaf GS1 sector manager Marco van der Lee samen met Casper Meijer van Albert Heijn en Richard den Hollander van PepsiCo een interview over het belang van datakwaliteit aan vakblad Foodpersonality. Het gaat steeds beter maar nog lang niet goed genoeg.

Transport inkopen was altijd een kwestie van hard onderhandelen. Maar, de transportmarkt verandert. In 2020 moeten we samen 25 procent goederen met 25 procent minder middelen vervoeren. Ineens wordt die logistieke dienstverlener een strategische partner. Wie is er klaar voor?

Algemeen directeur Wybe Jan Bleeker van logistiek dienstverlener Van Uden zoekt nieuwe wegen voor duurzamer vervoer. Hoe 'multimodaliteit', eco-combi's en het delen van distributiecentra de duurzaamheid in de logistiek moeten verbeteren.

Internet heeft een grote invloed op de detailhandel. Met name non-foodretailers kunnen maar heel moeilijk concurreren met online retailers. In de foodretail is het effect van e-commerce vooralsnog beperkt. Maar dat gaat veranderen. Zélfs in verse voeding.

Het oude gezegde 'wat je van ver haalt, is lekker' is inmiddels stevig ingehaald door de tijd. Tegenwoordig willen consumenten juist steeds vaker streekproducten die dichtbij geproduceerd zijn in het schap terugvinden.

Recent onderzoek betitelt 2011 als het jaar van de doorbraak als het om ketenregie gaat. Maar toch zijn er nog beren op de weg naar het ideale logistieke samenwerkingsmodel.